Softronic construieste al 3 lea Hyperion

Softronic din Craiova, singurul producător de rame şi locomotive electrice din Europa de Sud-Est, care a pus pe roţi trenul Hyperion, va lansa un nou convoi de vagoane în a doua jumătate a anului 2018. ŞTIRI PE ACEEAŞI TEMĂ Compania Softronic care a pus pe roţi trenul SF a anunţat că preţurile... Trenul electric Hyperion are patru vagoane şi atinge 160 de km/h. Rama electrică este automatizată complet, iar pornirile şi opririle sunt silenţioase, la fel şi mersul-datorită pernelor de aer pe care convoiul de vagoane levitează. Compania Softronic din Craiova a primit un împrumut în valoare de 14 milioane de lei de la Garanti Bank, iar în a doua jumătate a anului 2018 va lansa cel de-al treilea tren electric. Date practice despre trenul electric:

nu se fumează în acest tren şi nici nu este dotat cu un spaţiu dedicat -beneficiază de internet şi prize -trenul este prevăzut cu Wi-Fi gratuit 
-investiţia totală se ridică în jur de 5 milioane de euro -trenul este vopsit în multe culori, din fabrică pentru a scăpa de grafitti -trenul este prevăzut cu senzori care monitorizează aerul din vagoane: cantitatea de dioxid de carbon emanată de pasageri, temparatura optimă şi umiditatea   

Photo: By AdySoft 

Softronic Craiova exporta locomotivele TransMontana in Suedia

Softronic Craiova a realizat prima locomotivă după specificaţiile clientului suedez Green Cargo. Aceasta face parte din ediţia "Cercul Polar" şi poate rezista la temperaturi scăzute de – 50 grade Celsius.





"Transmontana 031 este prima locomotivă "blindată" frontal şi pe laterale cu tablă de 4mm, rezultatul fiind spectaculos, efectul de tablă vălurită dispărând complet. Partea electronică e acum protejata împotriva umidităţii şi a temperaturilor scăzute până la -50*C"

Potrivit sursei citate, toate locomotivele Transmontana vor fi construite de acum încolo după specificaţiile modelului 031, chiar daca viitorii beneficiari nu vor fi din Suedia.

„Sistemul de ventilatie a suferit modificări, partea superioară de admisie a aerului are altă configuraţie. La interior, totul este fabricat din oţel inoxidabil (inox), după specificaţiile Green Cargo, v3.0 fiind dedicată acestui operator", mai scrie Jurnal Feroviar.

Softronic a demarat în octombrie producţia primelor două locomotive Transmontana pentru compania suedeză de stat Green Cargo, contract de circa şase milioane euro. Cele două locomotive ar trebui livrate în vara anului 2018 pe liniile ferate din Scandinavia.

Locomotiva Transmontana are o putere de tracţiune de până la 3.000 de tone sau "de două ori puterea de tracţiune a unei locomotive RC convenţionale", potrivit producătorului, care susţine că este cea mai performantă locomotivă pentru transport marfă în condiţii grele, ce poate tracta trenuri foarte grele de 2.000 - 2.500 tone pe căi ferate dificile, cu pante mari, cu gheaţă, zăpadă sau frunze.

Înfiinţată în anul 1999, compania Softronic este singurul producător de locomotive şi rame electrice din România. Aceasta a obţinut în 2016 o cifră de afaceri de 54,9 milioane de lei şi un profit de 1,28 milioane de lei.

Softronic produce si trenul electric Hyperion, care circulă pe rutele Craiova-București-Constanța
respectiv Craiova Bucuresti Brasov