Viaductul Caracău : viaduct de cale ferată pe tronsonul Miercurea Ciuc – Ghimeș, a fost dat în folosință la 18 octombrie 1897.
Viaductul a fost distrus complet în 1944, ca urmare a luptelor din cel de – al Doilea Război Mondial. Din decembrie 1944 și până în 12 februarie 1945 inginerii constructori români au realizat un viaduct provizoriu, complet din lemn ( 3.600 mc. ). Aceasta a fost o performanță unică în istoria construcțiilor feroviare.
În paralel s – a început construcția unui nou viaduct, acesta fiind pus în funcțiune la 14 septembrie 1946. Noua construcție a viaductului a fost cel mai mare pod de cale ferată executat din beton armat din România. Lungimea totală a viaductului este de 264 m, bolta are deschiderea de 100 m, iar săgeata este de 37 m. Lățimea bolții este de 6.50 m la cheie și de 10 m la naștere. Secțiunea bolții este casetată, având înălțimea de 2.5 m la cheie și de 4.8 m la naștere.
