Test

sâmbătă, iunie 28, 2014

In curand, toata lumea va putea castiga bani de pe YouTube. Alte implementari: clipuri la 60fps si subtitrari oferite de utilizatori




YouTube a anuntat urmatoarele schimbari ce vor avea loc

YouTube a dezvaluit planurile pe care le au pe viitor pentru noi caracteristici ce vor fi disponibile, inclusiv ca cei care au canale sa poata sa faca bani cerandu-le donatii fanilor. YouTube Fan Funding va fi testat in curand pe un numar limitat de canale din SUA, Mexic, Japonia si Australia.

"Fanii vor putea sa contribuie cu bani pentru a-ti sprijini canalul in orice moment, din orice motiv" a dezvaluit intr-un post executivii de la YouTube, Matthew Glozbach si Oliver Heckmann.

A fost lansata, de asemenea, o aplicatie pentru Android numita YouTube Creator Studio in care detinatorii de canale pot vedea statistici, raspunde la comentarii si sa afle cum se descurca pagina lor. YouTube a anuntat ca va fi disponibila aplicatia si pentru iOS in viitorul apropiat.

Comunitatea gamerilor primeste si ea o veste buna - suport pentru clipuri de pana la 60 de frame-uri pe secunda. Avand in vedere ca cele mai populare 100 de jocuri de pe YouTube au generat 3,5 miliarde de vizualizari numai in luna mai, aceasta schimbare nu ar trebui sa surprinda.

O alta caracteristica disponibila in curand este ca vizitatorii YouTube vor putea sa ofere subtitrari pentru clipuri.

marți, iunie 24, 2014

7 greseli care iti pot distruge laptopul. Aproape toata lumea le face




Multi dintre cei care folosesc un laptop se vor regasi in cel putin una dintre situatiile prezentate.

Ne-am obisnuit sa folosim laptopul acasa sau la serviciu, iar unii dintre noi au devenit chiar dependenti de el. Daca nu vrei sa treci prin trauma de a-ti pierde gadgetul sau datele de pe el, ar fi bine sa respecti aceste sfaturi.

Iata 10 dintre cele mai mari greseli pe care le fac utilizatorii de laptop:

1. Ridica laptopul tinand de ecran. Acest lucru distruge, in timp, balamalele si risti sa strici si imaginea ecranului.

2. Blocheaza fantele de aerisire. Laptopul se incinge si risti sa ti se arda componente.


3. Folosesc laptopul fara antivirus. In cazul in care un malware isi face loc la tine in sistem, poti pierde date. De asemenea, viteza calculatorului tau poate scadea.

4. Alimenteaza laptopul de la o priza cu probleme.

5. Mananca sau beau atunci cand lucreaza la laptop.

6. Folosesc laptopul in pat sau pus pe suprafete moi. Se supraincalzeste.

7. Desfac laptopul chiar daca nu se pricep.

Ai auzit vreo intamplare nefericita cu laptopul? Asteptam sa ne-o spui si noua, folosind sectiunea de comentarii.

luni, iunie 23, 2014

Aplicatia de Android a Facebook consuma cu 50% mai putine date




Aplicatia este, de asemenea, cu 65% mai mica, ajutandu-i pe cei care au un telefon cu spatiu mai mic.

Mai multi oameni de la Facebook au facut o excursie pana in Africa pentru a vedea cum poate fi accesata reteaua de socializare de pe telefoane vandute acolo si in conformitate cu abonamentele platite de utilizatori.

Inginerul Alex Sourov de la Facebook a scris o postare pe blog in care a explicat cum s-au realizat testarile. "Combinatia dintre o conexiune la internet lenta si intermitenta, un Internet lent si memoria putina cu care au fost dotate dispozitivele au dus la incarcarea inceata a Facebook si la blocarea ei in mod constant. Ne-am epuizat MB-ii de date din abonament in 40 de minute", a declarat el.

In Africa lumea nu foloseste telefoane mobile scumpe, iar acest lucru are un impact asupra modului in care utilizatorii Facebook pot accesa reteaua.



In urma acestui studiu, cei de la Facebook au reusit sa scada traficul de date in cadrul aplicatiei cu 50%, sa reduca cu 90% plangerile care vorbesc despre incarcarea inceata a unor imagini, si sa scada marimea aplicatiei de Android cu 65%.

Cei de la Facebook au folosit functia Google Play care le permite sa urce pe Internet mai multe APK-uri, pentru diferite versiuni de Android si pentru diferite rezolutii. Acest fapt le-a permis inginerilor sa taie din marimea aplicatiei pentru Facebook pentru Android in cazul tarilor in curs de dezvoltare.

Facebook si-a cam atins limita de utilizatori din tarile dezvoltate, iar in prezent reteaua se orienteaza spre economiile mici ale lumii. In prezent, site-ul are 1,2 miliarde de utilizatori, potrivit informationweek.com

sâmbătă, iunie 21, 2014

Nokia X2 asteptat peste cateva zile. Specificatiile probabile ale smartphone-ului cu Android






Compania a pus pe site-ul oficial o imagine in care anunta lansarea viitorului smartphone.

Nokia X2, urmasul lui Nokia X, ar urma sa apara pe 24 iunie. Compania a postat pe site-ul sau o imagine si a scris textul "Green with envy" ("verde de invidie"). Numele telefonului nu a fost anuntat, insa cel mai probabil va fi acesta.

Zvonurile spun ca, spre deosebire de Nokia X, noul model, Nokia X2, va avea cateva schimbari. Intai de toate, va avea un buton de home dedicat, pentru ca lipsa lui in cazul modelului Nokia X a creat confuzie in randul utilizatorilor.

Cel mai probabil, noul gadget va avea un ecran mai mare, un procesor mai puternic si 1 GB de RAM. Mizam si pe o camera de 5 MP cu mod Panorama. Sistemul de operare va fi, cel mai probabil, Android 4.3 Jelly Bean.

Cum va fi Nokia X2, vom afla pe 24 iunie.

joi, iunie 12, 2014

Acesta ar fi cel mai subtire telefon 4G din lume





Smartphone-ul are ecran cu diagonala de 5 inch.

Oppo sustine ca noul sau Oppo R3 este "cel mai subtire telefon 4G din lume". Noul smartphone are o carcasa de 6,3 mm din aluminiu.

Oppo R3 are 140 de grame si dimensiunile 142,3 x 70,4 x 6,3 mm. Gadgetul are un ecran de 5 inch la 720p, cu o densitate de 294 ppi.

Inauntru gasim un Snapdragon 400 cu 1 GB de RAM si 8 GB de spatiu de stocare. Exista si un slot pentru card microSD. Smartphone-ul Oppo R3 are o camera principala de 8MP cu senzor Sony si diafragma f/2.0, iar cea secundara este de 5 MP. Interesant este ca poti face cu ajutorul lui GIF-uri animate.

Telefonul Oppo R3 costa in jur de 270 si este la vanzare in China, scrie gsmarena.

TEZAUR DE ISTORIE, CULTURĂ ŞI TEHNICĂ FEROVIARĂ. Muzeul Ceferiștilor la 75 de ani de la inaugurare

Cateva poze pentru cei din tara care nu au ajuns la expozitie












luni, iunie 09, 2014

Informatii Generale depre Rama Electrica Hyperion


In 2013 Softronic a finalizat cel mai nou proiect al sau, rama electrica cu podea joasa, bi-sistem, capabila sa opereze atat la 25 kV AC 50 Hz cat si la 3 kV DC.
Descriere:Ramă electrică
cumpusă din doua vagoane motoare și două vagoane purtătoare

Viteza maximă: 160 km/h
Hyperion este o ramă electrică cu putere de tracțiune distribuită, cumpusă din doua vagoane motoare și
două vagoane purtătoare.
Schema trenului cu cele patru vagoane este:
MD1
TI1
TI2
MD2
Unde:
MD = Vagon motor cu cabină de conducere, transformator, convertizor de tracțiune și instalații de
încălzire ventilație și aer
condiționat.
TI
Vagon intermediar cu pantograf și HVAC .
Dimensiuni:
Lațimea vehiculului: 2930 mm
Înălțimea podelei: 600 mm la intrare şi în compartimentele pasagerilor
800 cu excepţia zonelor boghiurilor purtătoare (800 mm) si a boghiu
rilor motoare
(1250 mm).
Lățimea ușilor: 1300 mm
Lungimea vagonului motor: 20367 mm
Lungimea vagonului intermediar: 14600 mm
Aranjarea, numărul și tipul scaunelor se vor face conform cerințelor clientului.
Înălțimea cuplei frontale: 1060 mm
Lungimea totală a trenului: 69935 mm
Performanțele de tracțiune și frânare sunt considerate în condiții exceptionale de încărcare: toate
scaunele ocupate plus patru persoane pe metru pătrat.
Performațe de tracțiune:
Viteza maximă: 160 km/h
Limita de aderență: 20 %
Capacitatea de a porni pe o pantă de 35‰: până la viteza de 50 km/h
Performanța de frânare:
Deceleraţia medie: 1 m/s2
Limita de aderență: 15 %
Hyperion este echipată cu urmatoarele:
Sistem de frânare electro-pneumatic, cu discuri de oţel;
Frână de parcare;
Frână electro dinamică (pe fiecare osie motoare);
Hyperion este proiectată cu o frână de parcare cu resort capabilă să țina un tren cu încarcătură maximă pe o pantă de 40 %,
fără orice altă sursă de energie pe vehicul.
Un aspect important este ca rama electrică produsă de noi este capabilă să frâneze de la 160 km/h
în 1350 m.
Suprafața carcasei este acoperită cu vopsea specială anti
graffiti (pe laterale dar și pe acoperiș) și are o peliculă anti graffiti pe laturile exterioare ale pereților laterali.
Trenul are un display lateral cu LED ( 2 pe fiecare vagon motor și 2 pe vagoanele intermediare). Pe fiecare display sunt
afișate: numarul/numele trenului, clasa vagonului, stația de plecare/sosire,stațiile intermediare.
Hyperion este echipată cu un sistem performant de supraveghere: înregistrare video preluată de camerele din interior, dar
și înregistrări video preluate de camerele din exterior în momentul deschiderii ușilor (cu posibilitatea de descărcare și vizualizare a acestor imagini)

luni, iunie 02, 2014

S-a aflat de ce bateriile telefoanelor se consuma mai repede dupa un timp. Solutia gasita de cercetatori


Oamenii de stiinta de la mai multe universitati americane au aflat ce se intampla si au venit cu idei pentru imbunatatirea tehnologiei.

Daca folosesti gadgeturi cu acumulator Li-ion, ai observat ca dupa un timp eficienta lor scade si trebuie sa te plimbi cu cablurile de alimentare dupa tine. Oamenii de stiinta de la Lawrence Berkeley, Brookhaven si Stanford au studiat fenomenul si spun ca acum inteleg mai bine ce se intampla, scrie AndroidCentral

Cercetatorii au observat ca in timp, anodul si catodul bateriei nu se degradeaza asa cum se credea. Cu ajutorul unui microscop, ei au observat ca sarea care se formeaza la anod si eroziunea metalica de la catod nu sunt procese cu aspect uniform, asa cum se credea, ci exista mici imperfectiuni.

Incercand sa inteleaga mai bine tiparele de eroziune, oamenii de stiinta vor sa construiasca o pudra care poate contracara imperfectiunile de la anod si imbunatati durata de viata a bateriei. Deja au inceput sa lucreze la aceasta substanta.
Deocamdata cercetarea lor este abia la inceput, iar oamenii de stiinta nu pot sa spuna exact cu cat se va prelungi durata de viata a bateriilor. Insa ideea lor este promitatoare, mai ales pentru ca in domeniul bateriilor se intampla prea putine lucruri.